海洋在全球發展的重要性已無庸置疑，臺灣卓越的地緣位置使得周圍海洋活動繁忙，因此作為有效掌握所轄海域內之船舶航行動態資訊的一大利器，船舶自動識別系統 Automatic Identification System, AIS 的發展在 臺灣顯得格外重要。國內相關單位以按照國際海事組織International Maritime Organization IMO 的「海上人命安全國際公約」，要求國籍船隻總重量超過 20噸以上之各式船舶均裝設船舶自動識別系統 聯合國教育、科學及文化組織的 Oceanobs’19 An Ocean of Opportunity中提到，自動識別系統、志願天氣觀測船舶 Voluntary Observing Ship VOS 和海氣象漂流浮標，是未來十年全球海洋最重要的觀測合作。而隨著海上交通運輸量的增加和通訊技術的發展，發展衛星酬載 AIS已是技術發展主流趨勢之一，藉由 立方衛星其輕薄短小、成本較傳統衛星相對低廉及可彈性地運用於各次系統介接任務需求的優勢，將 AIS酬載搭載於立方衛星上，以其空對地的特性及訊號反射現象，克服岸台 AIS因傳輸距離的限制。 臺灣於 AIS的研發與應用，在交通部航港局、中央氣象局、漁業署和海洋大學等單位的發展下，針對海事研究、海氣象資料收集廣播、智慧航運、海洋漁業和陸地相關系統上已有基礎建設與研發能量。本座談會集結國內相關 AIS前沿研發相關單位，規劃以發展國內太空產業為前提，用衛星來補強 AIS，以岸台、船台、衛星上共同構成更複雜綿密的網路，就學術成就、技術創新、社會效益和產業效益上進行討論，作為進一步的船舶自動識別系統 AIS任務可行性研究的基礎。